Modifikasi Mobil: November 2013

RX8 Racing Style

RX8 merupakan salah satu produk Mazda yang memiliki tubuh seksi sehingga banyak mencuri perhatian, baik masyarakat umum maupun para pecinta modifikasi. Demikian pula dengan Jeffry yang kesemsem dengan desainnya yang sporty membuatnya gregetan untuk menindak lanjuti kemolekan dari Mazda RX8 produksi 2011 miliknya tersebut. Mobil berkarakter sporty ini dipertegas dengan memberikan polesan-polesan berbau aliran racing.

Kegemarannya terhadap dunia balap memang telah ditekuninya sejak lama dengan mengikuti beberapa kejuaraan nasional Go Kart di Jakarta. “Gue suka aliran racing seperti mobil di Grand Prix dan doyan juga dengan mobil balap, “ujar pria pehobi travelling itu. Ia juga mengakui kalau dirinya tertarik menginden Mazda RX8 usai menonton film layar lebar Fast and Fourious dan Tokyo Drift.

Biar penampilan sedan sport ini tidak memalukan, ia pun mulai mencari-cari piranti apa saja yang pas untuk diaplikasikan pada tunggangannya. Dan saat pencariannya di dunia maya berbuah manis tanpa basa basi lagi eksekusi gubahan mobil langsung digiring bengkel yang ahli dibidangnya masing-masing, seperti Yopie punggawa SM Motorsport (kaki-kaki) dan Satria dari F1 Bodyworks (eksterior).

Eksekusi awal membidik sektor eskterior, sejumlah piranti aerodinamis turut ditanamkan pada tunggangannya. Meliputi bumper depan, sideskirt dan bumper belakang yang mengadopsi body kit R Magic. Warna dasar Black Brilliant yang di wrapping sticker dengan model Mazda Speed. Serta downforce yang ditingkatkan agar dapat menghadang terjangan angin yang dihalau dengan GT wing model Veilside.

Tak sampai disitu, sektor dapur pacu pun turut dibenahi. Dalam pengerjaan mesin dibutuhkan kecermatan dan kehati-hatian agar mendapatkan hasil maksimal. “Mesin pada Mazda banyak sensor yang terhubung dengan computerized, karena itu kita baiknya mencari jalan aman untuk gubahannya, “ujar pria berusia 21 tahun ini.

Bagi Jeffry, jeroan standar Mazda RX8 miliknya masih belum mumpuni untuk konsep racing. Untuk itulah pria berstatus mahasiswa itu juga menambahkan beberapa piranti pendongkrak tenaga lainnya seperti air filter, oil filter, oil rotary, dan exhaust system. Dari pengaplikasian yang dilakukan, tenaga tunggangannya melonjak sekitar 20 hp hingga 23 hp. Ia juga mengakui, dengan pemasangan muffler saja tenaganya sudah naik 15 hp. Sedangkan piranti-piranti pendongkrak tenaga, semuanya bolt on dari Jepang.

Langkah terakhir dalam modifikasi, Jeffrey berniat memaksimalkan tampilannya bergaya racing. Karena itu, ia mencomot pelek buatan TE37 berukuran 8,5 inchi di bagian depan dan bagian belakang berukuran 9,5 inchi dengan ring 20 inchi untuk menggantikan pelek standar RX 8. “PCD juga dilubangi sebesar 1.14 agar pelek menjadi pas saat dibenamkan ke kolong fender. Dan agar pelek tidak mentok pada bodi terpaksa fender ditarik kelu ar sekitar 2 centimeter,” urai Jeffrey yang mengaku puas dengan hasil modifikasinya tersebut.

Gaya Racing

Mengadopsi gaya tanah kelahiran sang kuda besi sepertinya menjadi hal yang sah-sah saja, terlebih sang pemilik sangat kagum berat dengan kuda besi asal Jerman ini. Memiliki tunggangan mewah memang menjadi identitas bagi Erwin yang saat ini tengah senang dengan Toys For Big Boys ini, bagaimana tidak sedikit menceritakan, mas Bro asal Surabaya ini sangat girang karena tunggangannya kini menjadi salah satu mobil yang menganut konsep racing.

Mengadopsi gaya racing memang bukan perkara gampang bagi tunggangan sekelas BMW, citra sebagai kendaraan mewah memang tidak dapat luntur begitu saja pada pandangan masyarakat pada umumnya. Tentu, dalam melakukan ubahan pun pandangan besar harus dimusnahkan dalam pemikiran umum. hal ini lah yang menjadi terobosan Erwin dalam membangun kendaraannya lansiran tahun 2010 lalu. Berbekal kecintaannya terhadap hoby kecepatan, adrenalin pun dimainkan melalui konsep modifikasi yang dilakukannya sejak awal.

Dengan konsep yang sederhana tanpa harus melakukan hal yang cukup ekstrim, ubahan sektor eksterior menjadi identitas unggulan dari sebuah visual luar. Langkah ubahan tentu dimulai dengan penggunaan full body kit custom, eits…sisi ini tentu Erwin tidak lantas mengadopsi desain custom pasaran. Sebagai referensi utama, nama besar tuner Revosport menjadi kiblat bagi perangkat pendongkrak tampilan. Sedikit mengungkap, nama besar Revozport memang banyak diaplikasi oleh mobil-mobil keluaran Jerman, bicara desain bagi BMW, tentu desain ini memang sangat cocok diaplikasikan pada tunggangan Erwin.

Memperkuat tampilan pada body kit, sedikit sang pemilik memberikan sentuhan nuansa karbon pada bagian lips bemper dan rear diffuser. Agar kesan carbon tidak terlihat kacangan, sektor bonet pun menjadi pilihan selanjutnya, sang pemilik secara pribadi memang sangat ingin memancarkan aura racing sport pada penggunaan material carbon pada sisi detail ubahan.

Terlebih dengan pemilihan warna terang pada seluruh body mobil menjadikan 320i berkelir hijau stabilo ini semakin ciamik saat melintas, satu ciri yang menjadi khas pada tunggangan Erwin memang tidak bisa lepas dari sirkuit Nurburgring yang tersemat di bagian pintu kedua tunggangan.

Terlebih dengan pemilihan warna terang pada seluruh body mobil menjadikan 320i berkelir hijau stabilo ini semakin ciamik saat melintas, satu ciri yang menjadi khas pada tunggangan Erwin memang tidak bisa lepas dari sirkuit Nurburgring yang tersemat di bagian pintu kedua tunggangan.

Dukungan ubahan tampilan eksterior pun, tentu tidak akan sepadan tanpa adanya gebahan dari sektor kaki-kaki yang tidak dibiarkan apa adanya. Penggantian pada lingkar roda langsung dipiliah diameter roda ring 19 yang dianggap cukup proposional dalam menghantarkan putaran tenaga mesin besar. Peredam kejut dan penopang kenyamanan dipercayakan pada suspensi labelan ternama.

Sebagai pecinta kecepatan tentu kemampuan mesin standar pabrikan berkapasitas 2.0L tidak cukup mengimbangi desain tampilan yang dimiliki tunggangan hijaunya, langkah gebah mesin menjadi salah satu jalan agar sektor mesin mampu terdongkrak dengan sempurna. Untuk itu urusan suplai tenaga sang pemilik mempercayakan pengerjaannya kepada sang ahli yang dipercayanya.

Walaupun tidak terbilang ekstrim dalam ubahan di sisi kompartemen mesin, namun bagi Mario dari MF ‘Speed Work yang menjadi tulang punggung kepercayaan disektor mesin mengaku dalam menggebah sektor mesin BMW ini terbilang cukup rumit. Namun tidak telalu sulit karena tidak banyak dilakukan ubahan yang ekstrim.

“Ubahan yang saya lakukan hanya melakukan reflash Ecu serta memberikan suplai aliran udara untuk kerja maksimal pada piranti turbo tambahan. “ lebih lanjut Mario menegaskan ” Remapping pada Ecu merupakan hal yang cukup sulit, karena komponen dalam mesin masih dalam kondisi standar”.
Dengan kompartemen ruang mesin yang tidak terlalu lapang beberapa perangkat pun mesti disiasati dengan cerdas, salah satu sektor yang cukup ekstrim adalah penempatan filter udara yang diposisikan dibawah bemper depan. Tujuannya tak lain agar filter dapat tersemat dengan baik tanpa harus merubah posisi maupun ubahan komponen mesin yang ada.

Begitu pula dengan saluran pipa yang dibuat ulang agar seluruh sirkulasi gas buang serta beberapa saluran udara pendingin mampu menopang kebutuhan kerja mesin. Dengan perangkat peningkat tenaga instan labelan Zage TD04 bersetting 0,5 bar, tenaga standar 320i dengan besaran 168 hp kini mampu meningkat hingga 198 hp.

The Next Batmobile Pakai Mobil Chevy Camaro

Sama seperti BumbleBee Transformer 4, GM Advanced Design Studio di Hollywood saat ini yang sedang mendesain Batmobile.

Nah, rumornya pula, Batmobile yang akan digunakan Batman akan mengambil bassis dari Chevrolet Camaro. Bentuknya pun tidak akan ekstrim seperti film-film sebelumnya, namun kali ini diprediksi akan lebih realistis.

Kalau BumbleBee terbaru hadir dengan desain yang ciamik, kita juga patut menunggu bakal seperti apa Chevy Camaro yang akan didesain untuk Batmobile. Setidaknya, kedua film ini akan mengangkat pamor ikon muscle car dari Chevrolet tersebut.

Selain Chevy Camaro, kabarnya mobil-mobil Cadillac lawas juga akan hadir di film tersebut, dengan beberapa ubahan khusus.

Modifikasi Ala Valentino Rossi

Valentino Rossi bersama dengan Aldo Drudi, orang yang biasa mendesain motif helm sang juara MotoGP 7 kali tersebut, mendesain mobil Opel Adam dengan grafis khas Valentino Rossi. Berdasar warna hitam, dengan garutan abstrak abu-abu dan warna favorit sang pembalap, yakni kuning stabilo.

Begitupun dengan nuansa interiornya yang ceria, penuh warna khas dari Valentino Rossi. Corak pada jok dan juga trim, menghiasi interior mobil ini, yang dijamin, anda seperti selalu merasa satu atap mobil dengan Valentino.

Mobil ini dijuluki Adam & Vale for Charity, yang sengaja dibuat hanya satu unit saja. Nantinya, mobil yang akan mulai di lelang Desember 2013 ini, hasilnya akan disumbangkan untuk mendukung rumah sakit Meyer.

"Puluhan gambar dihasilkan, dan setiap kali kami memutuskan untuk mengubah segalanya dan mulai dari awal lagi. Dengan kata lain, itu melelahkan daripada mendesain sebuah helm, tapi hasilnya sepadan," ujar Drudi

Kontes Modifikasi Honda Jazz Tuning Contest Kembali Digelar

Jonfis Fandy, Marketing and After Sales Service Director PT. Honda Prospect Motor mengatakan bahwa Honda Jazz merupakan mobil yang digandrungi anak muda dan menjadi pendukung kegiatan mereka. "Dan diantaranya adalah modifikasi. Kreatifitas dan inovasi para modifikator pun dari tahun ke tahun terus meningkat," ungkapnya.

Ia pun menyebutkan bahwa tahun ini, peserta yang mengikuti ajang ini meningkat. "Tahun ini ada 131 peserta yang telah mendaftar. Dari jumlah tersebut, kami seleksi lagi hingga di final ini hanya ada 26 mobil yang tersisa. Dan kali ini, pesertanya pun tidak hanya dari Jakarta, tapi juga banyak dari luar pulau Jawa seperti Bali dan Palembang," tambah Jonfis.

Honda Jazz Tuning Contest merupakan ajang kontes modifikasi bagi mereka yang ingin mengekspresikan kreativitasnya pada tampilan Honda Jazz. Sedikitnya ada 29 kategori termasuk 'The King of Jazz'. Kontes modifikasi ini akan memperebutkan hadiah uang tunai sebesar Rp. 30 juta untuk 2nd Runner Up, Rp. 40 juta untuk 1st Runner Up dan Rp. 50 juta untuk juara pertama dan gelar King of Jazz.

Range Rover Mystere

Mystere tak lain merupakan tema modifikasi yang dipilih untuk generasi terbaru Range Rover. Tema ini mungkin berseberangan dengan genre Range Rover yang kesohor garang utnuk urusan off-road.

Pasalnya, pada Mystere modifikasi justru memberi penekanan pada warna unik. Warna yang dipilih pun bukan kelir-kelir yang menegaskan kekuatan, seperti hitam atau kelabu, melainkan warna merah jambu (pink). Padahal kita tahu warna ini identik dengan kaum hawa.

Namun Hamann punya penjelasan tentang Mystere. Katanya, warna pink pada Range Rover modifikasinya tidak biasa. Kelir itu berpermukaan matt yang menyilaukan. Bahkan Hamann cukup yakin dengan kelir tersebut Range Rover generasi terbaru bisa memberikan kepercayaan diri bagi penggunanya.

Terlebih New Range Rover ini telah mengalami modifikasi di beberapa bagian. Sebut saja spoiler depan yang terintegrasi dengan lampu LED daytime running. Bagian momcong juga telah diganti dengan model Hamann Motorsport terbuat dari serat karbon yang kesohor.

Tak berhenti di siitu, keempat fender roda ikut dimelarkan, lalu dibubuhi side skirt hingga menjadikan lebar SUV tersebut bertambah 80 mm. Menyikapi aksinya yang lebih sport, Hamann kemudian menempelkan sayap depan. Sayap itu dibuat secara khusus menggunakan tangan dari material mahal karbon komposit GFK.

Bagaimana degan performa? Hamann juga bermain di kawasan itu. New Range Rover Mystere bermesin 5.0-liter V8 supercharged ini telah di-tuning ulang agar kecepatannya memuaskan.

Modifikasi Vellvire Crazy Elegant

Arti gubahan pada sebuah mobil bisa dijadikan suatu kebanggaan bagi sang pemilik, apalagi modifikasi yang diaplikasikannya belum pernah dilakukan pada mobil sejenis sebelumnya. Ditambah lagi, modifikasinya ini mampu menyabet berbagai penghargaan dalam kontes modifikasi yang digelar di Indonesia.

Toyota Vellfire keluaran tahun 2010 yang sudah bergaya elegan kurang memuaskan hasrat sang penunggang. Karena itu, Arief berpikir keras agar modifikasi yang dilakukannya tidak hanya sekedar elegan saja, tetapi harus lebih dahsyat dan berbeda. Dengan mencari berbagai informasi dari bengkel-bengkel modifikasi yang ada di Yogyakarta dan juga berselancar di dunia maya, Arief mencoba merombak total mobil kesayangannya. “Pastinya gue ingin menghadirkan konsep yang berbeda yaitu crazy elegant, dalam bahasa kita disebut elegan sangar,” papar Arief sambil tertawa.

Langkah pertama yang dilakukannya, mengaplikasikan custom body kit di seluruh bagian eksterior, dan juga melakukan body convertion di beberapa bagian seperti wide body agar tampilan Villfire lebih ekstrim. Setelah gubahan eksterior usai, lanjut pada pengecatan sekujur bodi, yang mencoba mencari warna yang berbeda dari lainnya. Perubahan frontal dilakukan pada cat yang menggunakan gerinda dan over fender belakang.

Gubahan total juga dilakukan pada sektor interior, karena selain ingin tampil berbeda, sang pemilik mobil juga ingin memanjakan penumpangnya. Oleh sebab itu, interior mobil langsung dicustom secara total agar tampilannya sesuai dengan konsep Vellfire, sebagai mobil VIP (Very Important Person). Ditambah lagi kabin didominasi dengan pernak pernik luxury lansiran DAD Garson.

Bahkan kabin tengah dan belakang telah menjadi satu, untuk menerapkan konsep lounge interior dengan desain full custom. Konsep lounge interior ini dilengkapi dengan sofa custom dan beberapa perangkat home audio video, seperti DVD player serta TV LCD berlayar 34 inci yang penempatannya dilengkapi dengan sistem motorized custom buat memanjakan penumpang yang berada di dalamnya.

Untuk kualitas suara, mobil ini mengandalkan speaker 6 inchi sebanyak 4 set, yang disokong tiga unit power amplifier Crossfire dengan pusat suara pada head unit Alpine. Adapun modifikasi sektor dapur pacu tidak menjadi prioritas dalam konsep modifikasi yang diusung, akan tetapi Arif tetap sedikit menjamahnya dengan aplikasi beberapa parts penunjang performa.

Ketelitian dan keuletannya melakukan gubahan modifikasi pada Vellfire membuahkan hasil yang memuaskan, karena dalam final battle Class Mild Accelera Auto Contest (CMAAC) 2011 di Jakarta lalu, Vellfire miliknya dinobatkan sebagai Champion of Elegant yang baru berakhir pertengahan Desember 2011 lalu

Toyota Yaris Sabet The Champion of Autoblackthrough 2013

Dalam putaran final kali ini para peserta tidak hanya menampilkan mobil modifikasinya, namun tampilan booth serta display yang unik turut hadir pada kontes ini. Kualitas dan Eksitensi Autoblackthrough sebagai “The Hottest Hi Tech Modified Motorshow” di Indonesia pun tetap terjaga.

Autoblackthrough (ABT) 2013 menyelenggarakan kompetisi adu performa melalui Dyno Attraction dan adu kualitas audio di Black Out Loud. Berbeda dari sembilan kali gelaran sebelumnya, tahun ini Autoblackthrough menggunakan metode baru berupa pemisahan setiap aliran modifikasi dan menghadirkan juri-juri profesional yang didatangkan dari luar negeri.

Lewat Penjurian yang cukup ketat akhirnya Toyota Yaris dari team modifikasi Signal Kustom Built terpilih sebagai The Champion Of Autoblackthrough 2013 dan berhak mendapatkan hadiah uang tunai Rp 250 juta. Mobil yang dimiliki Andre ini sebelumnya pernah menyabet gelar The King of ABT Yogyakarta 2013 dan juga meraih juara The King Yaris Show off 2012.

Sementara gelar The King 0f AutoBlackthrough Jakarta 2013 disabet oleh Rudy dari tim Kupu-Kupu Malam Yogyakarta, yang menampilkan VW berkonsep ekstrem dengan body motif tribal, yang diberi nama De Bejo’S. Atas kemenangannya ini Andre diganjar hadiah uang tunai Rp 20 juta.

Indonesia Torehkan Prestasi Gemilang Di EMMA Asia Finals

Sebelumnya, telah diberitakan bahwa terdaftar sebanyak 39 kontestan dari Indonesia pada kontes yang diwadahi oleh European Mobile Media Association (EMMA) ini. Tidak kalah penting, beberapa kontestan tersebut pun menorehkan prestasi gemilang. Tommy dari Domimonster Indonesia berhasil juara 3 di kelas Experienced 2000, kemudian Ricky yang 1 tim dengan Tommy juga sanggup menjuarai kelas Experienced 4000.

Di kelas Advanced 4000, Henry Saputra dari Team USC dan Michael dari Domimonster menjadi juara 2 dan 3. Kemudian di Advanced Unlimited, Lius dan Thomas dari Focal Team Indonesia juga menjadi juara 2 dan 3.

Masuk ke kelas Master OEM, Roland Siahaan dari BosMobil sanggup menduduki peringkat ke-2, diikuti Arief Santarief dari Crescendo. Sedangkan Roy Lisetyawan dari Crescendo sanggup menjuarai kelas Master 4000. Prestasi dilanjutkan dengan Andreyawan Santoso dari Crescendo yang menjuarai kelas Master 6 Channel, diikuti Rudy Fendy dari Revealing Sound-EAC yang menjadi juara ke-3.

Selanjutnya di kelas Expert 6000, Wahyu dari Dominations menjadi runner-up. Masih di kategori expert yaitu kelas Expert 7 Channel, Wendy Saputra dari Revealing Sound-EAC dan Johnson Nagawan dari Focal menjadi juara ke-2 dan ke-3. Sementara di kelas Expert Unlimited, juara ke-2 dipegang oleh Sugeng Adhi Taslim dari EAC.

Kemudian di kelas Multimedia Experienced 2.1, Yohanes Wijaya dari Crescendo dan Herry dari Asigen Team Sony sanggup menjadi juara ke-2 dan ke-3. Roland Siahaan dari BosMobil juga kembali menjadi juara ke-2 di kelas ESQL Advanced, diikuti oleh Rony Cahya dari Crescendo sebagai juara ke-3. Dan terakhir, Nyoman dari Dominations sanggup membawa piala juara ke-2 di kelas ESQL Master.

BMW M3 GT2 R: Sedan Buas Bertenaga 720 hp

G-Power, sebuah rumah modifikasi terkemuka di Jerman, berhasil membangun BMW M3 berpenampilan balap paling panas. Hebatnya, sedan sport bertajuk G-Power M3 GT2 R ini boleh dikendarai di jalan. Padahal mobil yang hanya berbobot 1.500 kg itu mampu menghasilkan tenaga 720 hp (300 hp lebih besar dari versi M3 reguler).

M3 GT2 R sendiri merupakan versi Clubsport dari BMW M3 , Namun oleh G-Power performnya didongkrak penuh. Sedan dua pintu ini juga mengalami diet total, termasuk ditambahkan paket-paket aerodinamis.

Hasilnya, dengan tenaga sebesar itu dan torsi mencapai 700 Nm, M3 GT2 R hanya membutuhkan waktu 3,7 detik untuk melesat dari diam ke kecepatan 100 km/jam. Sementara bila diminta berlari, maka dia baru berhenti di kecepatan 330 km/jam.

Performa tersebut mampu diciptakan karena M3 GT2 R telah mengganti crankshaft baru yang menjadikan kapasitas mesin V8 meningkat menjadi 4,6 liter dari 4,0-liter. Tak hanya itu, mesin ini juga ditemani sistem supercharger G-Power M3 SK III Sporty Drive.

Nah, untuk menemani performa yang edan tersebut G-Power telah memilih ban Michelin Pilot Cup 245/30 ZR20 (depan) dan 315/25 ZR20 (belakang) yang sangat lebar.

Tapi Anda jangan bermimpi mendapatkan paket interior nyaman di dalam M3 GT2 R. Sebab, untuk sedan sekencang ini G-Power memilih ikut peraturan FIA yang mewajibkan memasng bangku balap dan roll bar.

Bila Anda tertarik membawanya pulang, silakan rogoh kocek sebesar 195.310 Euro (sekitar Rp 2,6 miliar). Itupun untuk basis M3 GT2 R paling murah, alias belum termasuk Sistem Supercharger M3 SK III Sporty Drive senilai 41.650 Euro (sekitar Rp 552 juta)

Jeep Wrangler Rubicon Lebih Jumawa dengan Sentuhan Mopar

Tapi, hasil racikan Mopar ini selalu menjadi referensi untuk memodifikasi Jeep. Mobil ini tampil dengan sekitar 23 komponen yang diproduksi Mopar. Jika komponen-komponen tersebut harganya dijumlahkan maka akan ketemu angka Rp 581 juta (tidak termasuk pajak).

Harga segitu tentu seimbang dengan kualitas dan daya tarik, jadi mobil ini istimewa. Salah satunya, velg Mopar 5-hole yang klasik kabarnya punya nilai eksklusif di Amerika Serikat dan menjadi primadona para pencinta mobil Jeep.

Selain itu, garansi masa berlakunya sama dengan garansi ketika kita membeli mobil yaitu 3 tahun atau 100 ribu km. Masa pengerjaan modifikasi ini bisa mencapai 2-3 bukan jika komponen-komponennya lengkap.

Modifikasi Mobil Feroza

Daihatsu Feroza adalah sebuah mobil offroad keluaran daihatsu yang cukup digemari konsumen mobil Indonesia, mengusung konsep offroad mobil ini memiliki tampilan yang cukup sangar dengan desain body yang sangat kokoh.

Modifikasi mobil feroza cukup bayak kita temui terutama di kalangan komunitas pemilik feroza maupun di kalangan penggemar mobil offroad, meskipun memang didesain dengan konsep offroad yang sangat kental, tapi modifikasi mobil feroza ternyata tidak hanya di dominasi konsep offroad.

Dengan semakin majunya perkembangan dunia modifikasi membuat hasil akhir modifikasi mobil feroza tampak sangat mengagumkan, baik konsep onroad maupun offroadnya. Memodifikasi kaki kaki dan tampilan luar seperti mengecat ulang maupun penggunaan cutting sticker membuat tampilan modifikasi mobil feroza semakin segar dan mengundang semua mata untuk berlama-lama meihatnya.

Mekipun bisa dikategorikan sebagai mobil yang sudah berumur, namun hasil modifikasi mobil feroza membuatnya tampil tidak kalah dengan mobil seri terbaru

Dongkrak Tampilan Mobil Lewat Modifikasi Lampu

Peran lampu mobil semakin beragam. Yang awalnya berfungsi sebagai penerangan saja, kini lampu mulai bermetamorfosa menjadi penghias dan lebih dari itu sebagai pendongkrak tampilan mobil. Cahaya yang berpendar indah dengan tata letak yang menarik menjadikan lampu sebagai primadona bagi penggemar modifikasi dalam mendandani mobilnya.

“Aplikasi modifikasi lampu pada headlamp paling sederhana adalah mengganti rona warna lampu. Hal ini bisa dicapai dengan beberapa lampu seperti Xenon HID atau bohlam halogen coating,” ucap Andre Mulyadi, punggawa bengkel modifikasi Signal Kustom.

Lebih jauh lagi, Anda bisa mengkreasikannya dengan lampu-lampu yang lebih stylish. “Lebih high modified-nya dapat mengaplikasikan lampu proyektor (termasuk bi-xenon) untuk efek lebih sangar dan maskulin yang akan sangat berpengaruh pada penampilan eksterior kendaraan. Lampu proyektor tersebut juga merupakan pilihan sempurna untuk foglamp,” terang Andre, penggemar lampu proyektor berwarna merah berpadu ke biru.

Untuk variasi warna cahaya pada lampu proyektor, Andre mengembalikan kepada selera masing-masing yang dapat disesuaikan dengan tema maupun aliran modifikasi. “Untuk aliran modifikasi elegant, cenderung lebih ke arah monochromatic, simple serta ekslusif dengan warna putih 6000 Kelvin. Sedangkan aplikasi warna gaya extreme tidak masalah menggunakan warna apapun sesuai tema mobilnya,” tambah Andre, yang sering bekerjasama dengan distributor lampu Autovision.

Kombinasi lampu proyektor bisa dipadu dengan menyematkan lampu senja pada kedua sisinya, sehingga reflektor lampu semakin menarik. Lebih dari itu, Anda bisa menyematkan LED strip yang melintas di sisi headlamp. Biar makin sip, Anda bisa menyisipkan daytime running lights (DRL). Selain berfungsi sebagai keselamatan, DRL juga bisa menambah aksen mobil bagian depan semakin menarik.

Model Jok Mobil dan Sarung Jok Mobil

Untuk mobil-mobil dengan kelas tergolong biasa, umumnya jok yang tersedia juga biasa-biasa saja, bahkan kualitas seat covernya terkadang sangat buruk. untuk itulah, jok mobil modifikasi diperlukan, agar kenyamanan saat berkendara bisa maksimal. ada dua cara memodifikasi jok mobil, yang pertama adalah membeli jok aftermarket dan yang kedua adalah memodifikasi jok bawaan pabrik. Jok aftermarket tersedia dalam beberapa tipe, ada yang berspesifikasi balap dan ada pula yang copotan atau impor. Untuk yang berspesifikasi balap harganya cukup lumayan mahal, namun dari sis kenyamanan bisa diandalkan. Untuk yang copotan atau second, harganya lebih terjangkau namun dengan kualitas yang tetap lebih baik dibanding jok bawaan pabrik. Banyak pula yang memilih untuk memodifikasi jok bawaan pabrik. Hal ini biasanya dilakukan untuk merubah tampilan dan memperbaiki performanya. Modifikasi jok bisa dilakukan dengan mengganti seat cover, busa dan perlengkapan yang lain.

Keuntungan memakai jok mobil modifikasii sangatlah banyak. Jok modifikasi umumnya lebih nyaman, menambah kesan sporty dan merubah penampilan interior mobil. Beberapa produk jok mobil bahkan diklaim mampu mengurangi keluhan sakit pinggang terutama pengemudi yang berkendara dalam waktu lama. Sekarang terserah anda untuk memilih tipe jok modifikasi mana yang cocok untuk kebutuhan dan biaya yang anda miliki.

Tips dan Trik Modifikasi Velg dan Ban Mobil Sesuai Ukuran

Dalam dunia modifikasi, ukuran velg dan ban sangat berpengaruh pada penampilan dari sebuah mobil, karena Velg dan ban merupakan dua bagian yang tidak dapat dipisahkan. akan tetapi diluar itu, perlu diingat juga ukuran dari kedua bagian tersebut sangat mempengaruhi faktor kenyamanan saat berkendara.

Oleh karena itu, tidak dapat sembarangan dalam mengganti velg dan ban, hal yang patut diperhatikan cukup banyak supaya tidak ada penyesalan dikemudian hari ketika sudah mencangkoknya ditunggangan kesayangan. Buat anda yang berniat memodifikasi mobil khususnya bagian velg dan ban, artikel ini dapat menjadi panduan untuk memilih velg dan ban mobil yang pas untuk mobil Anda.

Kombinasi Ukuran Velg Dan BanPabrik mobil merekomendasikan sebuah mobil dapat mengganti ukuran velg tanpa mengurangi performa dari mesin dan kenyamanan dalam berkendaraan dengan maksimal 2 tingkat (+ 2) dari ukuran standar yang di dapat dari pabrik. Tetapi sebuah mobil dalam dunia modifikasi dapat mengganti ukuran peleknya hingga 4 tingkat (+4) diatas ukuran velg standarnya tanpa perlu melakukan perubahan pada bodi mobil.

Pergantian ukuran velg dengan yang lebih besar (up-size) ini tentunya harus diikuti dengan pergantian ukuran ban yang benar sehingga tidak akan terjadi gejala gesrot atau mentok pada bodi dalam mobil maupun pada fender mobil.

Honda New City contohnya, memiliki ukuran standar velg 15 inci, maka pabrik merekomendasikan untuk kenyamanan yang baik dimana mengganti velg dengan ukuran 17 inci dikombinasikan ukuran tebal ban 40, dan pergantian velg bisa hingga ukuran 19 inci dan dikombinasikan ukuran ban yang berprofil tipis apabila ukuran pelek tersebut dirasa masih kurang besar, misalnya yang berukuran tebal 35. Patokan kombinasi ukuran antara velg dan ban seperti diatas berlaku juga untuk mobil jenis sedan maupun hatchback seperti Yaris ataupun Jazz.

Efek Merubah Ukuran Ban dan PelekBeberapa orang bertanya mengenai pengaruh atau efek jika telah merubah ukuran velg dan ban?.. Melakukan perubahan ukuran velg dan ban menjadi lebih besar memiliki manfaat tersendiri diantaranya karena area kontak ban dengan permukaan jalan menjadi lebih luas sehingga membuat daya cengkeram ban menjadi lebih besar dan membuat respon handling mobil menjadi lebih baik ketika berubah arah atau bermanuver,, selain itu tentunya membuat tampilan mobil menjadi lebih catchy.

Akan tetapi kelemahan setelah up-size velg dan mengganti ban dengan yang berprofil lebih tipis dan lebar akibat kontak permukaan ban dengan jalan semakin besar akan menyebabkan sedikit mengurangi daya redam mobil terhadap permukaan jalan yang tidak rata dan sedikit lebih bising (noise road).

Pada setiap modifikasi mobil mungkin hal ini memang tidak berlaku mutlak, akan tetapi dapat menjadi panduan untuk mengganti ukuran velg yang lebih besar dengan aman. Mengkombinasikan lebar velg dengan ukuran ban harus sesuai guna velg dan ban terpasang dengan baik dan benar tanpa masalah. Dari contoh diatas, hasil dari kombinasi lebar velg dengan ukuran ban diatas berpatokan dengan bentuk ban yang pas melindungi bibir pelek setelah up-size serta agar terhindar dari ban terpentok dengan fender saat setir dibelokkan.

Speaker Audio Mobil dan Daya Power Amplifier Yang Dibutuhkan

Seberapa besar daya yang dibutuhkan sepaker dalam sistem audio mobil? Ini merupakan pertanyaan yang selalu menjadi pokok utama dalam pemilihan speaker audio mobil. Pada dasarnya setiap speaker memiliki spesifikasi mengenai berapa besar daya yang dibutuhkan, ini merupakan panduan kita dalam menentukan seberapa besar daya power amplifier yang dibutuhkan untuk menggerakkan speaker.

Pada power amplifier pasti terdapat dua jenis spesifikasi daya yaitu daya output Continuous, dan puncak atau maksimum. Output daya Continuous ditentukan dengan menggunakan nada tes konstan sedangkan daya output maksimum merupakan gambaran seberapa besar power amplifier menghasilkan daya pada saat irama musik meningkat. Ini merupakan gambaran dasar dari musik yag cenderung memiliki tempo yang cepat atau lambat.

Jika sebuah speaker memerlukan daya 100 watt maksimum, maka akan dibutuhkan power amplifier dengan daya 100 watt per channel untuk memenuhi kebutuhan daya yang aman untuk speaker tersebut (lebih besar lebih baik untuk mengurangi tingkat distorsi). Tetapi jika hanya terdapat nilai Continuous power dari speaker maka untuk mengetahui seberapa besar daya power amplifier yang dibutuhkan kita dapat menggunakan rumusan 3/4 yaitu membagi Continuous handling power speker dengan 0,75 untuk mendapatkan jumlah daya power amplifier yang dibutuhkan speaker tersebut, contoh : jika speaker memiliki Continuous power handling 75 watt maka power yang dibutuhkan adalah = 75 watt : 0,75 = 93,33 bulatkan menjadi 100 watt.

Pada kebanyakan speaker audio mobil dengan menggunakan daya power amplifier antara 50 hingga 75 watt per channel sudah cukup memadai untuk menggerakkan speaker. Dan dibutuhkan dua hingga tiga kali lebih besar untuk mensuplai daya ke subwoofer. Sedangkan untuk tweeter dibutuhkan daya kurang lebih antara 20 hingga 40 watt ( hal ini harus memperhatikan spesifikasi dasar dari speaker akan kebutuhan daya).

Harus menjadi perhatian jika speaker dipaksa bekerja dengan daya power amplifier yang lebih kecil dari kebutuhannya akan berpotensi untk merusak speaker, dikarenaka akan terjadi clipping signal yang merusak komponen mekanik dari speaker tersebut. Tetapi kemungkinan speaker menjadi rusak karena anda menggunakan power amplifier dengan daya yang lebih besar sangatlah kecil jika dibandingkan anda menggunakan power yang memiliki daya yang lebih rendah dari spesifikasi speaker, karna semakin besar daya dari sebuah power amplifier maka tingkat terjadi distorsi pada speaker akan semakin kecil yang pada akhirnya dan power tersebut memberikan supply daya yang maksimal ke setiap speaker yang terhubung dengan power amplifier tersebut.

Pilihlah power amplifier audio mobil yang sesuai dengan kemampuan speaker anda, banyak terjadi kesalahan fatal dalam perpaduan antara kemampuan dari power amplifier dan speaker yang tidak

Avanza Modifikasi

Modifikasi Avanza

Melakukan Modifikasi Avanza umumnya dilakukan oleh mereka yang suka dengan otomotif mobil. Kali ini anda akan bisa memperoleh inspirasi baru mengenai cara untuk memodifikasi mobil Avanza yang dimiliki supaya bisa menjadi lebih indah. Dimulai dari bagian luarnya terlebih dahulu. Bagi anda yang kurang puas dengan warna mobil avanza yang dimiliki saat ini, anda bisa mencoba untuk mengganti warna luar dari mobil anda. Pilihan warna yang dipilih tentu saja adalah warna yang keren dan tidak terlalu mencolok. Anda juga bisa memadukan dua atau tiga warna sekaligus dalam mobil Avanza yang dimiliki. Perpaduan warna ini tentu saja sangatlah penting untuk membuat mobil tersebut menjadi makin bagus. Jangan memilih warna yang terlalu umum dan sudah digunakan banyak orang. Modifikasi mobil memerlukan kreativitas yang tinggi dan tentunya anda dituntut untuk tampil beda ketika menghias bagian luar mobil.

Modifikasi Avanza pada Handlamp

Modifikasi Avanza dan membeli aksesoris tambahan untuk bagian luar mobil seperti spion dan kaca jendela mobil juga perlu. Hasilnya mobil tersebut akan menjadi lebih spektakuler dibandingkan biasanya. Untuk anda yang ingin menambah performa dari mobil avanza, silahkan memodif bagian handlamp mobil tersebut. Bagian handlamp dan fokllamp apabila dimodifikasi dengan baik akan membuat si avanza menjadi makin garang. Pilihan tipe Handlamp yang bisa anda pilih bervariasi tentunya, namun disarankan untuk memilih handlamp dengan ukuran 800k dan juga fokllamp yang berukuran 600k. Pemilihan tipe yang baik akan menjaga performa dari mobil tetap baik, dan ada kemungkinan mengalami peningkatan yang signifikan.

Modifkasi avanza harus menghasilkan sesuatu yang nyaman

sekarang saatnya bagi anda untuk memodifikasi bagian interior. Umumnya banyak orang yang suka untuk memodif bagian dalam mobilnya karena ini akan berpengaruh pada kenyamanan yang mereka miliki ketika berkendara. Anda bisa memulainya dengan memdofikasi tempat duduk mobil anda. Lapisilah tempat duduk tersebut dengan aksesoris pelindung yang bagus dan berbahan empuk sehingga kenyamanan anda akan tetap terjaga. Ditambah lagi, anda juga bisa memilih aksesoris pelindung yang sesuai dengan selera anda. Banyak sekali pilihan desain yang bisa dipilih. Untuk masalah pemilihan desain ini, anda bebas untuk menentukan sendiri tentunya.
Jangan lupa juga untuk memodifikasi bagian dalam mobil dengan menggunakan led pillar. Fasilitas ini tentunya akan sangat berguna untuk membuat anda makin betah berada dalam mobil. Modifikasi Avanza tidak hanya sebatas mengganti sesuatu yang sudah terpasang di mobil tersebut dengan yang baru, tapi juga melakukan upaya untuk membuat performa mobil menjadi makin meningkat. Selektif dalam memilih mana perlengkapan modifikasi yang bagus dan mana yang tidak adalah ide yang brilian. Perhatikan budget juga sebelum membeli bahan modifikasi karena avanza tergolong mobil mewah dan harga spare partsnya pasti cukup mahal.

Biography

Nama	: Ervan Aditya Nugraha
Tempat Tanggal Lahir	: Garut, 12 Februari 1997
Alamat	: Bumi Resik Panglayungan no.84
No. HP	: 085318043447
E-mail	:ervanadityanugraha@yahoo.com
Hobi	: Futsal
Riwayat Pendidikan	· TK Yayasan Islam (2002 – 2003) · SD Negeri Panglayungan (2003-2009) · SMP Negeri 1 Tasikmalaya (2009 – 2012) · SMA Negeri 5 Tasikmalaya (2012 – 2015)
Riwayat Prestasi	: Juara Lomba Aritmatika (2005-2008)